底盘方面，麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架，同时还搭载了奇瑞联合采埃孚打造的“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，该系统提供经济、普通、运动、雪地、泥地、越野在内的6种全场景路况模式，可为用户解锁全用车场景。
另外，考虑到现在的油价，很多人想买混动，别急，瑞虎8 PRO很快也将安排。事实上，奇瑞的鲲鹏混动DHT技术非常有特点，与几个友商都不一样，可以概括为“3擎3挡9模11速”，“3擎”是指1.5T混合动力专用发动机+双电机组成的3项动力源，“3挡”是指3个物理挡位，可以覆盖9种模式11种全用车场景。从瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版的表现看，还是很值得期待的。
科技：舍得下猛料，智能配置丰富价值升级
瑞虎8 PRO是奇瑞“大单品策略”下的产物。“大单品策略”简单说就是以一个核心车型为IP，以其为基础针对不同市场开发出差异化的产品，能否避免内耗达到1+1>2的效果，主要看品牌调性能否有效区隔。
与之前的成熟沉稳风格不同，瑞虎8 PRO的定位是“全域动力科技旗舰”，所以除了动力这个奇瑞的核心竞争力，智能科技配置是重要的加分项，更加注重年轻用户群。
首先在智能网联方面，瑞虎8 PRO搭载了奇瑞全新一代“Lion 5.0 AI科技智慧座舱”，内置小奇智能车管家5.0，能够实现整车全维度AI人工智能进化。比如：AI情感超级交互系统等6大模块，超15项情感识别交互功能，不仅能进行驾驶员安全驾驶监测及主动关怀，还支持多模语音、免唤醒以及智能车控等功能。
另外，24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏、星河环绕氛围灯组、无重力女皇适能座驾、六感香氛弥漫系统、第二排共享娱乐智慧屏等都是奇瑞首发，进一步提升驾乘舒适性和娱乐性。
特别值得注意的是HUD抬头显示功能，这个技术现在不算新鲜，但是瑞虎8 PRO这次搭载的W-HUD 星际飞行式平视显示功能，能将车速、动态ADAS、导航、电话等多种功能进行显示，让用户只需要平视前方，就可以将所需的车辆信息全部掌握。