除此之外，瑞虎8 PRO新能源还配备了L2+级智能驾驶辅助系统。该系统提供了AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助、全速ACC自适应巡航以及FCW 前方碰撞预警等诸多与安全出行息息相关的配置，它们不仅能为用户提供更加安心的出行体验，还能在城市快速路与高速公路中协助驾驶者控制车辆，缓解长途行车产生的疲劳感。
没点技术，怎么敢说是“高能低耗”的新代表
动力方面，瑞虎8 PRO新能源搭载了混合动力专用1.5T超效发动机+双电机的动力组合，系统综合功率为240kW、综合扭矩达到了545N•m。传动系统匹配了奇瑞自研的3挡DTH变速箱，0-100km/h的加速时间为7.2秒，工程师实测纯电续航达到了96km。瑞虎8 PRO新能源可在短途出行中充当电车角色，3挡DHT变速箱也能在高速巡航时提供更低的能耗与更安静的NVH表现。
写在最后：购车本应是各凭爱好的事情，在预算允许内选择喜欢的产品就好，不过看到岑溪东口的自燃事故后我才意识到车辆安全是如此重要。在电气化转型过程中，瑞虎8 PRO新能源不仅关注“高能低耗”的动力表现，还对车辆安全也保持着敬畏之心。以消费者的视角来看，选择一台足够安全且动力强劲的产品很重要，而15.99万元起售的瑞虎8 PRO新能源绝对值得了解一下。