外观方面,瑞虎8 PRO依然保持着传统的坚实风格,整体线条平直圆润,看上去非常端庄,也很耐看。而在吸引眼球的细节上,瑞虎8 PRO采用了时空交错矩阵前格栅,并在前大灯组的灯腔内进行了熏黑处理。这些细节处理非常精致,对于喜欢低调的人来说,这种设计非常合适,既不张扬又有设计感。总的来说,在外观方面,我已看了半年时间了,但还没有厌倦,如果用10分来评价,我给瑞虎8 PRO肯定能得到8分以上。而在空间方面,瑞虎8 PRO的长宽高分别为4745mm, 1860mm,1745mm,轴距为2710mm,在同级竞品中具有优势地位。实话实说,这半年的自驾经历中,我从未为它的空间感到担忧。
性能可靠 一路尽显从容
在旅途中,最让人不安的就是遗憾。举个例子,如果有我想要去的地方,却因为车辆问题无法到达,那我会很失望。因此,我对瑞虎8 PRO的要求就是,它的性能必须可靠,不会中途出故障,也不会因为能力不足而束手无策。但从这半年的表现来看,它表现得非常出色。动力方面,我的瑞虎8 PRO搭载的是一款2.0T的“中国心”十佳发动机,不仅声名远扬而且具有可靠性保证。它的最大功率达到187kW,在2000转的时候就能输出最大扭矩390N·m,带来强劲的动力输出。而且瑞虎8 PRO的2.0T版本的综合百公里油耗也低至7.49L,省心又省钱。对于我这种注重性价比的人来说,这样一辆既可靠又能降低出行成本的座驾真的太舒服了。
操控出色 底盘质感优秀
从广州出发,一路西行走进西藏,总里程超过2000公里。如果没有舒适且质感优秀的悬挂系统,那就像是一场艰苦的朝圣。但是好在瑞虎8 PRO拥有出色的底盘质感,由前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成,能更好地控制车轮和车身的相对运动。经过工程师的精心调校,它在面对连续颠簸或者不平路面时不打滑,具有非常舒适的车辆动态体验。而且它还具有很强的侧倾控制能力,给人在急转弯时带来安全感。