不过话说回来，从中控区域的细节用料，再到新X5更有高级感的座椅来看，各位老板还是不用担心它会给你撑不起场面。只是，进口X5的后排乘坐空间，一直都是被吐槽的重点，我也相信，一部分选择国产X5L的消费者，除了价格因素，最能左右大家在进口/国产之间做选择的，一定就是后排乘坐体验。
毕竟，从图中也不难看出，新X5的后排腿部空间并没有得到改善。只能说，欧洲人在造车理念这件事上，可能还是和咱们国内消费者有些不同，因为X5的后备厢空间其实蛮大，但偏偏在后排座上，它的设计师就没想过去提升一下。
关于动力，中期改款的宝马X5 40i车型将配备新一代3.0T L6发动机+48V轻混，系统最大功率为280kW、最大扭矩519N·m，0-96km/h加速成绩也缩短至了5.2秒。另外，X5 xDrive 50e PHEV也将取代此前的xDrive45e车型，X5 M60i车型则会继续搭载4.4T V8机头。不得不说，在当今这个节能减排的大环境下，能拥有一台大排量车型已是一件值得庆幸的事。传动部分的话，新X5自然还是它的老搭档，采埃孚8AT变速箱和适时四驱系统。