具体来看，2021年上半年，我国的二手车与新车销售之间的比例已经上升到0.65:1。即便增长如此明显，但我国的二手车市场相比成熟市场还有发展空间。全球范围来看，目前中国市场上二手车与新车的销量之比为0.65，而美国维持在2.3-3倍，德国为2.0-2.3，数据反映出我国二手车交易市场仍然有很大的提升空间。
那么，为什么我国二手车市场的发展还是滞后于新车市场呢？业内人士指出，中国消费者普遍对二手车抱有偏见的根本原因在于中国的二手车信息披露不完善，且可信度较低。在新闻媒体报道中，总是出现有上当受骗的消费者，在购买二手车时由于价钱原因被隐瞒了车辆的事故或损耗情况。
为了揭开二手车行业内幕，一位曾在二手车行工作过的员工向我们爆料了他所知道的一些套路和操作。在他任职期间，他提出的许多整备建议，多数被公司相关负责人否定，转而采取遮掩问题，该修不修、选材以次充好等方式。他认为这是欺瞒消费者，并担心这些有问题的车辆销售出去后，一旦发生安全事故，自己会承担法律责任。
二手车行套路主要有三个方面：
套路1：“该换不换”
比如一台宝马车，他接车时发现车右后轮胎有4公分左右鼓包变形，当即向公司相关负责人反映并建议及时更换。负责人却回复，“可做换面处理，即将有伤轮胎外侧换置内侧，使其隐藏不被用户肉眼发现”。另有一台宝马汽车，修理厂发现轮毂变形，轮胎内侧有两处开裂，他也是第一时间报告负责人，老板答复，“不换且正常销售”。目前，这两台车辆已售出。
套路2：“以次充好”
一台路虎到店后，他发现其前挡风玻璃有一处近20公分长的裂痕，按整备标准必须进行更换。然而，车行为了利润最大化，在维修厂报价前挡风玻璃正品3500元、仿品1700元的情况下，最终选择用外地某汽修店价格750元的带路虎标识的前挡风玻璃进行更换。他认为这是欺诈行为，说严重些，若车辆在高速行驶遭遇外物猛烈撞击的情况下，劣质挡风玻璃会四散开裂，危及驾乘人员的生命安全。另有一台奔驰汽车，因电瓶寿命仅3%必须更换，修理厂报价760元，车行老板联系更换了一个160元的劣质电瓶。而劣质电瓶漏电、短路引起的车辆自燃屡见不鲜，有重大安全隐患。