车身侧面最大的变化自然就是因为加长而导致的车身比例改变，不过相对来说加长还是比较自然和谐的，不会给人非常突兀的感觉。轮圈提供有20英寸、21英寸和22英寸三种尺寸共五种样式选择，此次我们试驾的车型就选装了22英寸双色轮毂，匹配的是倍耐力P ZERO轮胎，前轮规格275/35 R22，后轮规格315/30 R22。
全新BMW X5的尾部造型与进口车型几乎完全相同，不过由于是国产车型，自然要加上“华晨宝马”的字样，同时也有“Li”标识表明其加长身份。
来到车内，全新BMW X5的内饰基本与进口车型一致，不过细节方面有所调整，进口车型水晶挡杆的前方配有两个水杯槽，并有一个可伸缩的盖板，而国产车型则把盖板取消，左侧配备了手机无线充电面板，右侧保留有一个水杯槽，前方还增加了X5的Logo。
国产的全新BMW X5不仅为后排乘客的腿部空间增加了130毫米空间，还进一步提升了舒适性，座椅表面的材质为Sensafin合成皮，使用了特殊的菱形纹路，在视觉感官上就足够豪华，同时坐垫增加了15毫米厚的填充物，乘坐感受很是柔软，头枕也是非常舒适。