国产宝马X5在未上市之前，曾放风55.8万元起，可再看看如今上市之后的价格，发布会上赫然写着60.50万元起，这价格着实打得消费者们猝不及防，不过念在它是宝马X5，是国内市场大型SUV销冠，忍了，但即便如此，宝马那“高傲”的天性仍然没有收敛，继续贯彻落实了自家的上新理念——降价减配。
国产宝马X5缩水最为严重的地方，就是其动力，根据官方数据显示，2.0T国产比进口减少20马力，3.0T国产比进口减少7马力，同时受影响的还有其百公里加速，2.0T国产比进口百公里加速慢0.4S，3.0T国产比进口百公里加速慢0.5S，另外，座椅方面它也直接真皮变仿皮。唯一一个优点就是国产之后的宝马X5加长了自身轴距，丰富了后排空间，在一定程度上提升了后排乘坐的舒适度。对于拥有这点优势的国产宝马X5而言，国内消费者对其降价减配的行为也是睁一只眼闭一只眼，毕竟还是捞到了好处，可殊不知消费者们这样的反应，只会让国产宝马X5“变本加厉”。
加价就早提车，不加你就等着吧
近日，网络上出现了大量的有关国产宝马X5加价的言论，为此，据某车帝深度调查北京、上海、深圳、杭州、广州、沈阳、郑州7个城市显示，它们分别对国产宝马X5实行了加价策略，其中北京、郑州和沈阳加得最为离谱，3~6万元不等，为了方便大家阅读，下面我一一列举。
①郑州需加价3~6万元
②沈阳和北京需加价3~5万元
③上海需加价2~3.5万元
④杭州需加价2~3万元
⑤深圳和广州需加价1-3万元
以上各个城市的加价规则虽然各有不同，但是基本上来说都大同小异，要不就是直接支付现金、要不就是装饰套餐和保养，尤为离谱的是，北京朝阳区某宝马4S店，只接受现金形式，并且2.0T车型和3.0T车型都进行了明码标价的处理，2.0T加3万，3.0T加5万。这些钱给到位之后，才能满足消费者4月底提车的需求，要想不加价够吗，那就自己死等吧！那么说到底国产宝马X5是哪里来的底气，敢一而再再而三的触及消费者的底线？