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宝马X5坐垫-后排-黑色

宝马X5坐垫_后排_黑色

摘要来自:《买了豪车后,你会发现和买一万元显卡一样,也就那样》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《买了豪车后,你会发现和买一万元显卡一样,也就那样》的片段:



真是看车3个月,纠结3个月。到这个级别了,其实就是纯看品牌喜好了,最后还是遵从了儿时的蓝天白云梦,从卡宴到X5,兜兜转转,反反复复,最后还是定了X5。3.0T尊享。

截至今日,用车一年,里程表也指向了1.3万公里,和大家具体分享一下用车感受。

1、品牌设定和销量注定了它的低调,甚合我意。提车之后有段时间,心里还是七上八下的,就是担心有点太高调了。后来慢慢发现大街上到处都是,再加上没有回头率。看来还是我自己多虑了。

2、乘坐舒适性让我十分不爽。家人说后排坐起来不舒服,一开始我没意识到,后来说了两次,我亲自试了一下。这个座椅确实不舒服,高个子的全靠不到后尾椎和臀部无支撑。买了个橡胶坐垫才算凑合,即便如此也最多二小时。


有一次我老婆的闺蜜来我家,开宝马X1来的,试坐了一下直呼还不如她的车子后排空间大,真是掉了范。X5其实最大的弱点就是后排腿部空间,比X1少了整整一拳。如果后排座椅能向后调节5厘米就够了。

但是X5座椅的前排靠背都要厚很多,说实话乘坐足够,本人182实测2000公里长途,完全没压力,坐垫又软,就是腿部稍微紧凑点,真心喜欢的话没啥不能接受的,也不是所有的家人都是180的大个子。

3、论操控,我认为还是有点难为它了。毕竟这是一款城市SUV,虽然宝马的操控基因还在,但是毕竟与其真实水准相差甚远。论操控还得是540i。想大气点又还有点操控的,只能是540i。

4、轮毂建议选择19寸的。X5的21寸轮毂下雪打滑非常厉害,过一个坑就知道19寸原厂轮毂最香!

5、配置这块,买尊享不会错的。买车一定不要过于理性了,认为捆绑抬显和星空顶、L2驾驶等不太值,但其实其他的轮毂、卡钳、ACC东西后面改装起来很麻烦的。舒适进入起码要标配。空悬也是选择的好,舒适性和通过性要强不少。


6、车体颜色选择。
35岁以下建议白色,肯定好看, 35以上黑色更稳重。最不能选的颜色就是那个日光金,有次参加一个婚礼,看到用的婚车就是一个日光金的,和这个车的气场特别不匹配。

7、宝马ZF8AT确实很优秀。是最接近电动车的驾驶感受,升档一点都感觉不到顿挫,但是电车减速就拉垮了,那个破能量回收搞的车子拖拽感严重,和走搓板路一样。

8、隔音这块不太理想。现在车外会觉得发动机声音很大,比日系车大多了,但是在车内几乎听不出来,隔音效果要好很多。

消费级豪华品牌车来说,还是以BBA为主,像凯迪拉克林肯沃尔沃这些虽然算是豪华车,但是不能算头部,属于不在一个队伍的车型品牌。如果是你,你会怎么选?

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