就智能体验来说，新款宝马X5还是会比老款更上一层楼，只是，对于新车的联屏设计和体验感，能否像2022款车型一样收获好评，可能就得持保留意见了。还有，中期改款的国产X5也取消了水晶挡把，我个人对这一新设计的认可度也并不高，因为水晶挡把带来的豪华感和档次感提升，还是比较明显的。
座椅的话，新款国产X5的座椅材质依然是全系仿皮，在30Li车型上，其在前排座椅的8向电动调节也仅在主驾驶位标配，副驾标配的是4向电动调节；包括40Li车型在前排座椅给到的加热/通风，30Li车型也只标配了座椅加热。音响系统的话，新车全系均配备了哈曼卡顿音响，但入门款车型喇叭数量只有12个，其他五款车型则是16个。对了，在空调配置上，30Li车型想要后排独立空调的话，也需要额外花费7600元选装。
空间方面，国产X5加长轴距后，直接将进口版的劣势做成了优势，一是国产X5的后排地台平整度做得可圈可点，二是国产X5的后排腿部空间，迎来了质的提升；还有座椅舒适性，国产X5确实也比进口版本坐着软了不少。