国产版本的X5与进口版本在大体的设计风格上并没有不同，依然保持了魁梧且运动的外观造型，车头部分的机盖拥有更为锐利的折角筋线隆起，加大尺寸的双肾立体直瀑格栅与筋线两头相连，全新的双勺型大灯分列车头两侧，搭配上前包围三段式的格栅样式和运动化的组件搭配，让整个前脸拥有了更具运动范儿的气质。
国产版X5相比进口版最大的区别在于车身进行了130mm的加长，使得其整体尺寸直逼宝马X7，虽然参数有所变化，但并没有破坏车身整体的美感，前侧翼子板配上了银色材质的真实导流槽，将前轮处的气流均匀导向车侧，内凹式的型面与略带棱角的腰线勾勒展现出健硕的肌肉感，镀铬材质封边的车窗线在尾柱区域拥有相对圆润的拐角。
车尾继续延续进口版X5的造型，最大的不同在于X5的尾标处加入了“L”标识，并悬挂了“华晨宝马”铭牌，外扩的后翼子板和肩线区域及内收的尾柱共同构成类似梨形的尾部造型，带来了颇为敦实的车身结构，锐利的楔形尾灯采用了略微熏黑的设计，相对后备厢尾门也带有更为立体的凸出，多道横向折痕和双出排气的设计对于气场的提升也非常明显。
