当这一代X5在国内以进口方式销售时，xDrive40i搭载的是B58B30C的六缸机，功率为250kW；而国产之后xDrive40Li发动机型号未变，但功率下降了5kW，当时很多人还吐槽这个事。现在中改之后升级为280kW，相比之前的功率变化可不小，这又让买了现款国产X5的朋友们心里不太好受。
动力数据变化大的主要原因是发动机型号也变了，中改X5的B58B30P其实是和全新7系的735/740车型一样的，如果没猜错的话，国产中改X5的最大扭矩也会和7系一样是520牛米。
这一代7系刚刚发布的时候，大家都在怀疑“入门即六缸”这件事，确实，G70没有四缸的730，直接735六缸起步。整体来看，我觉得宝马这么做的主要原因还是为了把一款发动机尽可能放在更多车型上，以此来节约成本。
BMW全球官网的中改X5信息
现在的华晨宝马发动机工厂不生产六缸引擎，B58都是进口再组装，国产之后X5所搭载的B58B30C降功率就是为了符合排放法规吧，如果你注意到的话，其实那一段时间很多车型都在微调动力参数。现在B58B30P足以满足各种排放法规了，也就没必要针对中国市场特调功率了，就索性跟740Li保持一致。