这是一款有“历史背景”的车型，而且与中国市场的渊源颇深，所以我们今天就来看看宝马X5的“前世今生”。第一代宝马X5（代号E53）诞生于1999年，是针对美国市场SUV风潮兴起而推出的，值得一提的是，第一代宝马X5是“东拼西凑”起来的，用的很多技术和零部件都是来自第三代路虎揽胜，发动机和娱乐系统则是与宝马5系共同，不过，宝马还是为第一代X5注入了操控基因，并将第一代末期车型引进了中国市场。
第二代宝马X5（代号E70）于2006年推出，相比第一代的成功，第二代宝马X5可以说是更上一层楼，两年累计销量突10万辆，6年累计销量突破50万辆。接着在2013年宝马又推出了第三代X5（代号F15），除了车身减重90公斤外，车身尺寸也进一步增大，外观和内饰设计也更加年轻化，并且还推出了插混车型，应用了CDC可变电磁悬架，在追求操控性的同周，舒适性也更好。
如今的宝马X5属于第四代车型（代号G05），于2018年推出，其车身大量应用铝型材料进行减重，并且车身尺寸进一步加大，内儿科技感也更强，并且还加入了驾驶辅助系统。如今的国产宝马X5属于第四代车型，实际上也是第四代末期车型，不过，国内刚上市，预计还要再战几年。