宝马X5 xDrive50e用了一台3.0T直列六缸发动机，算上电机后，整车最大功率可达360kW，与之匹配的是采埃孚八速 Steptronic Sport 变速箱，并加入了弹射起步功能，地板油状态下仅需4.6秒即可完成零百加速。另外值得一提的是，车辆在激活运动模式后，变速箱将自动挂入S挡，每一脚油门下去都能感受到澎湃的动力。
尽管宝马X5 xDrive50e的性能很强，可经济性还是蛮不错的，得益于这套插电式混动系统，其百公里油耗低至2.2L/100km（NEDC工况）。另外，宝马X5 xDrive50e还提供有39英里（约63km）的纯电续航里程，这也能进一步降低用户的用车成本。不过，美中不足的是，宝马X5 xDrive50e仅提供有交流慢充，若是有直流快充功能，那日常行驶完全可化身纯电动车。
总的来说，无论是豪华感，还是实用性，又或者经济性、动力性能，宝马X5 xDrive50e都有着不错的表现。不过，最让人期待的还是它的操控，像2-axle self-leveling air suspension（2轴自调平空气悬架）与前双叉臂后多连杆的悬架组合，相信也能提供优质的行驶质感和操控乐趣。