另一方面，它被称为真诚的黄金，或安装费。虽然这笔支出在汽车价格中并不夸张，而且这笔钱基本上被转换成等价的装饰或维修服务，但他们确实有点难以接受。从我们在商店里了解到的情况来看，相当多的潜在客户也对这一成本表示怀疑。特别是目前收取的金额较上市初期有一定程度的减少，因此有很多客户保持观望。
毕竟，在今天的环境下，汽车市场缺乏核心的延续不会像他们这样持有资金的消费者在下半年等待太久。然而，可以看出，在与之前的中型SUV作斗争之后，他们对这辆国产宝马X5的产品实力相当满意。剩下的问题可能是时候了。
最后像往常一样提到保值的情况，虽然国产宝马X5是一款全新的车型，但是进口版在国内的口碑还是相当不错的。
以网上发现的宝马X52020xdrive30im运动套装为例。上牌两年，里程4万多公里，二手要价55万多元。2017款xdrive28i版，年龄较大，上牌4年，里程不到4万公里，二手车价格在47万元左右。另外，考虑到国产版的价格相对较低，二手车的损坏成本会相对友好。
除此之外，30Li和40Li没有其它太大区别，包括四驱、一系列安全驾驶辅助系统、车机尺寸配置和功能等都是全系标配。
购买建议：奔着更接地气的价格去的，最低配就够了；要买六缸车型的建议选顶配，电子可变悬挂、星空全景天窗、M高性能卡钳都是顶配独有，能看得到的地方都别吝啬，就是要让别人知道咱不差这个钱！