看了一圈总结下来，国产宝马X5值不值得买的问题得分两个方面来说。第一个是产品力方面，它并不能直接看做是宝马X5的国产，13cm的轴距加长对于整台车的颜值以及后排空间都有质的变化。而且排除动力输出上的细节区别，国产版在配置和选装件上确实要比进口版更为厚道一些。所以最终的定价虽然超过了预期不少，但他们也还是比较认可的。
另一方面就是所谓的“诚意金”，又或者说是“加装费”。虽说这笔支出放在车价之中谈不上有多夸张，而且这笔钱基本还是折算成了等价的装饰或保养服务等等，但是让他们接受起来确实有点困难。从我们在店里了解的情况来看，也有相当多的潜在客户也是对这笔费用持有疑虑。特别是目前收取的金额相比上市之初已经有一定幅度的降低，所以保持观望的客户也不少。
毕竟今天的大环境下，叠加车市缺芯的延续，对于像他们这种手中握有资金的消费者而言，等一等下半年的情况，也并不会耽误太久。不过可以看得出来，在之前纠结过那几款中型SUV之后，他们对于这台国产宝马X5的产品力还是相当满意的。剩下的问题或许就是出手的时机了。
写在最后最后还是照例提一嘴保值的情况，虽然国产宝马X5是一款全新车型，但是进口版本在国内的口碑一直都是相当出色的。
以网上找到的一台宝马X5 2020款 xDrive30i M运动套装为例，上牌2年，里程4万多公里的车况下，二手要价在55万多元。车龄再老一些的2017款 xDrive28i版，上牌4年，里程不到4万公里，二手车价在47万元左右。另外，再考虑国产版本的车价相对更低一些，其二手折损费用相对也会友好一些。