在此前的文章中，我就高度肯定了全新宝马X5。一方面，其性价比提升十分突出，在加长、以及加入了更加丰富的国内专属配置以外，还通过国产让售价进一步拉低，比进口版足足拉低了9万元。虽然说没有达到传闻中的55万元起售价，但对奔驰奥迪乃至更加二线豪华品牌，都是一次冲击。
那另一方面，宝马X5也正式开创了豪华旗舰国产化的趋势。再加上X5一直都稳坐同领域的销冠，如此一来看，全新宝马X5都呈现出巨大的吸引力。
为何加价？
但现实，真是如此？随着产品力的“香香香”，与消费者的“买买买”，全新宝马X5一大问题开始展现——加价。
首先，我们来看看网络上传出的各地区全新宝马X5的市场行情。据悉，在广州地区虽然没有了明目张胆的价格，但也需要强制加钱购买选装件。不论是入门的2.0T还是高端的3.0T都需要强制加装，费用大概在1-3万元不等。而佛山方面，则是大约加价5000元左右。值得一提的是，不论是广州还是佛山，都需要另外给出高额的上牌费和贷款手续费等。
北京地区则有现金与选装件可选，2.0T为3万元，3.0T为5万元，那选装件主要都是贴膜、贴膜、后备箱垫等。此外还有沈阳、上海均与北京相当。虽然有网友透露，北京销售方表示这样的加价是普遍存在了，但也很明显，这更多是4S店自发的加价模式，因为加价与不加价，其等车时间将会有很大的差距。而且据了解，哪怕已经盲订车辆了，也需要补出加价部分。