全新车型采用了宝马现有的设计语言，经典的T字型方向盘与六边形的出风口让人有着莫名的亲切感。用料方面也能体现出豪华车型该有的标准。不过在整体设计方面，宝马的风格还是有一些守旧，但也正是因为这一点，它吸引了更多的宝马粉丝。实际上这也是一种销售策略，以成功的经典元素来影响市场。
国产化的宝马X5变化最大的应该就是空间了，因为该车与进口版本的宝马X5相比，在轴距上提升了130mm，这对于一辆车来讲是比较大的变化了。对于喜欢运动的车友们来说，这可能并非是一件好事，但对于需要家用的消费者来讲，这可是比较大的进步。因为这款车的发动机为纵置，而且3.0T版本的车型还是直6排列，所以想放下这台发动机，只能牺牲车内的乘坐空间，这使得后排空间相甚至不如中型SUV。如今在轴距增加的前提下，该车的空间表现成为大家对它最为期待的元素之一。
该车提供了2.0T和3.0T两种版本可选，在动力表现方面，3.0T要更受消费者们的喜爱。这台发动机能提供245kW的最大功率和450N·m的最大扭矩，且为轻混系统。而宝马最为出名的还是操控方面，所以这款车的底盘调校成为了该车的另一个热议点，宝马在操控方面有着较深的造诣，但进入全新时代的3系却把运动“拒之门外”让舒适感成为了主基调，那么国产后的X5是否也是如此？另外，新车在轴距方面加长后，势必影响到一定的操控性，所以许多年轻的网友对它操控方面的变化非常在意。具体需要等待我们的实际测试才可下定论。