大家都知道，华晨宝马X5相比进口车型进行了轴距加长，轴距达到了3105mm，与宝马X7轴距一样，车长也相应进行了加长，仅比宝马X7短了十公分左右，仅凭肉眼观察，很难察觉两者的差距。华晨宝马X5在外观上较大程度保留了进口车型的设计特点，仅在前包围处进行了改动，还有尾部增加了华晨宝马的字样，以及车型版本标识中增加了“L”字样，表明轴距进行了加长。
轴距加长了130mm，空间几乎都给到了后排，后排腿部空间得到了大幅提升，上下车也变得更加便利。内饰整体保留了大部分进口车型的设计风格，所以有了解过进口车型或者开过进口车型的朋友都会比较熟悉，功能配置方面增加了并线辅助、车道偏离预警、倒车车侧预警等功能，也算是与时俱进的做法。需要注意的是，进口车型的真皮运动风格座椅被仿皮材质所取代，还冠冕堂皇地称，根据中国消费者乘坐习惯进行改进，座椅经过加宽加厚处理，不知道在座的各位听到这种解释是何想法？
（图为进口宝马X5后排）
（图为华晨宝马X5后排）
动力方面，华晨宝马X5依然采用2.0T和3.0T两种动力总成，其中3.0T直列六缸发动机采用进口配件国内组装的方式生产，但是调校稍有区别，国产车型的动力减小了5kW，另外增加了48V轻混系统，在使用体验上应该没有太大差别。而2.0T车型采用发动机型号与进口车型并不一致，功率减少了15kW。为同一车型推出不同功率版本的车型，进行差异化竞争，是BBA三大品牌比较常见的做法，很明显，如果宝马再用针对中国消费者“特殊调校”的说法来搪塞大家的质疑，应该就说不过去了吧。