内饰方面可能是新款宝马x5最有争议性的地方了，新车不仅将会换上由12.3 英寸数字仪表盘与更大的 14.9 英寸中控显示屏组成双联屏还将搭载最新的iDrive 8.5系统，还标配基础的驾驶辅助功能和增强版自动驾驶辅助Pro与自动泊车辅助，更值得期待的是会不会加入海外版本的高速领航辅助系统来进一步加强智能化水平。中控屏下的空调出风口也采用一体感更强的隐藏式设计，并在副驾前面新加入发光的装饰灯带表明车型的型号。
图为现款宝马X5
图为新款宝马X5
而且宝马经典受欢迎的“大鸡腿”挡把也被精致小巧的水晶挡把取而代之，对于习惯或者喜欢传统宝马圆润的“大鸡腿”挡把的握持手感的老车主来说无疑是极具打击的。虽然这样的改变会让新款宝马中控台更加简洁、富有科技感，但是也“得罪”了不少忠实的传统派。
动力方面，新款宝马X5将继续提供30Li和40Li两个版本，分别采用2.0T发动机和3.0T发动机，并增加48V电机组成的轻混系统，考虑到如今国产X5L上的3.0T发动机原本就是原装进口，不需要自己额外生产而新款宝马X5的3.0T发动机已经在全新一代宝马7系上搭载，相比于如今国产宝马X5 40i的3.0T发动机最大马力从333匹增加到381匹，峰值扭矩也从450牛·米增加到520牛·米。而2.0T的入门款发动机功率也从180千瓦提升至245千瓦，这么大的提升相信新款在零百加速成绩上应该会有更好的表现。传动系统方面上依旧是采埃孚的8AT变速箱，电子减震器和自适应双轴空气悬挂也没有缺席。