预告片所揭露的关于新车的内容非常少，两张图片第一张似乎是车子的引擎盖。第二块有可能车门的下半截。Sony Honda Mobility索尼本田移动公司已宣布这台车将能够实现有限度的Level 3三级自动驾驶，这意味着驾驶员将能够把手从方向盘上移开，并在城市行驶过程中，达到2+级自动驾驶。按官方说法，该车型将有一个云连接的用户界面，将提供“驾驶之外的娱乐内容”。另外还将有一个从车载软体运行到云端的“整合式服务框架”。
索尼和本田新EV的来源是索尼早在2020年CES上宣布的VISION-S（视觉S），索尼本田移动公司总裁兼首席运营官川西泉先生领导了该车型的开发。在发布会上，来自本田汽车公司的代表董事兼首席执行官水野雅秀先生将发表演讲，介绍将于2025年开始接受初步订单和新EV的Autonomy（进化自主性）、增强（身体和时空的扩展）、Affinity（人与人之间的合作、与社会共存）的愿景，并概述了支持这一愿景的新电子平台。
索尼、本田“联姻”之后所推出的全新汽车平台是e:Architecture平台，将于2026年问世。根据HONDA的企业战略，索尼本田移动公司将于2025年上半年开始接受其首款车型的预售，并在当年年底前开始销售。它将先在美国推出，之后会在2026年下半年开始在日本的交付。
宝马全新平台亮相
在即将到来的CES展会上，宝马也将为我们带来一款基于全新平台Neue Klasse开发的概念车型。
基于Neue Klasse系列技术的首款量产电动车，预计将是一款小型电动四门房车，这款全新的产品将2025年推出上市，目前，它被认为是宝马3系列的纯电动替代品，预计不久之后，BMW将再推出采用相同平台架构的小型电动SUV。
基于该平台的3系列纯电车它和日前才我国推出的i3有相当大的不同。i3是以现有的3系列加以改造，改而配备电力驱动系统，统称“油改电”，它并没有采用电动车专属的平台，这款在中国市场的电动轿车配备66.1 kWh的电池模组，每次充电后的最大续航里程可达到526公里。