这一应用看似简单，却需要车辆同时具备看得见、记得清、绕得开、站得住的能力，既要闪避之前见过的障碍，还要能对付才露苗头的“隐患”；既考验激光雷达与摄像头的水平，也考校MCU逻辑控制的能力，是对车辆AI潜能的一次大考。
总而言之，全新BMW i3是充分考虑用户的使用需求与使用场景，而非头脑简单的参数控。
品质的可靠
全新BMW i3的“无脑用”，还体现于“使用的可靠”。一个敢于用工厂命名的品牌（BMW，即巴伐利亚发动机工厂Bayerische Motoren Werke AG），工艺品质当然可以信赖。
全新BMW i3的品质，直接受益于数字化生产体系。新车自刚刚开业的华晨宝马里达工厂下线，千兆5G网络覆盖整个厂区，增强现实AR技术、视频实时传输技术轻松落地。
在建设阶段，这些技术用于支持远程规划与协作、设备调试与维护。在生产阶段，工业物联网将每一件产品、每一道工序、每一位员工以及每一台设备都连接起来，让生产中的每个细节都受控、每个瑕疵都清除。
大约100项AI应用，支持实时流程监控与即时数据分析；A计算机视觉系统，会在100秒内拍摄10万张照片，完成对车辆的喷漆表面比对分析；AI数据算法将品控彻底转向“数据驱动”，偏差会被识别、缺陷也会被预测……确保每一辆下线新车都拥有相同的高品质。
除此之外，三电系统的品质与工艺，也是全新BMW i3不同于其它电动车的特质。
工程团队将电池安全定位为一项“系统工程”。电池包外部围有高强度铝合金壳体，内部设有多道加强梁及吸能结构、缓冲空间；除了常规安全防护，电池包还达到IP67级的防尘、防浸泡（短时）能力，而汽车整车通常只需达到IP65（防尘、防喷水）；电池组内部针对电芯的电压及温度进行实时监控，多个防爆泄压阀以及燃爆式放电装置可在毫秒间内进行断电，就是为了阻断电池热失控的爆燃。
一如前文所述，宝马的电动车不以“里程为能”、“不以提速争胜”，而是在电动车的全生命周期内，达成续航与性能、安全与可靠的均衡；在制造工艺能力所及，实现产品品质与用户价值的完美平衡。
生逢其时
想象中，在品牌调性、市场定位之外，电动车用户会更在意续航里程、充电便利、智能大屏甚至手机App遥控。一份针对中国乘用车市场的用户洞察报告（2022版）显示，行驶性能、安全可靠与保值率，才是用户选择电动车的关键动因。