尽管理想汽车很快给出了官方解释：因为供应问题，我们有部分试驾车使用了试制阶段的缓冲环。试制版虽然满足安全标准，但遇到大冲击工况会偶发失效。实际量产版的缓冲环强度是试制版的2.5倍，面对更大的冲击也不会有问题。上加强版缓冲环的原因是，21寸轮毂成为了标配，缓冲的压力更大。
显然这样的答复并没有得到网友的认可，甚至还招来了汽车同行的嘲笑。
要知道理想汽车CEO李想在发布L9时称， “理想L9的悬架采用了前双插臂，后五连杆结构，提供了旗舰级驾驶性能和乘坐舒适性，配合毫秒级响应的CDC减振系统，哪怕是和库里南相比，我们也完全不怕”。而最后翻车的却是这个万众期待的空气悬挂，这巴掌打得着实有点疼。
日前，大事君从官方获悉，理想汽车宣布将对理想L9空气悬架质保方案进行升级，理想L9采用的空气弹簧、空气泵、储气罐质保方案提升至与三电系统相同的8年或16万公里。更值得点赞的是，二手车交易并不影响质保有效期，这也与大多数新势力宣传的仅首任车主享受有着本质上的不同。