值得一提的是，理想L9第二排和第三排都配备了两组ISOFIX儿童安全座椅接口，等于全车最多可放置四个安全座椅，尽管这种情况处于一个极限状态，但它为儿童安全座椅的安装位置提供了多种布局方案，不会让带娃的家庭出现困扰。
关于“语音+手势”配合，TC君带着女儿也进行了体验，不过她对这个并不是特别感兴趣，对她来说空间感和舒适性配置更为重要。
理想L9的后备箱在6人满载状态，容积为242L。第三排座椅支持一键电动放倒和抬起，放倒之后可获得最大640L的容积。
同样是为了更好的使用体验感，智能空气悬架支持装载模式，后轴可下降50mm，让后备箱拿取物品更加轻松便捷。
回到前舱，理想L9用HUD抬头显示屏、方向盘上端的可触控安全驾驶交互屏、15.7英寸OLED中控屏和15.7英寸OLED副驾娱乐屏组成了四屏矩阵，打造了家用旗舰SUV应该呈现的科技驾舱。
实际道路驾驶时，理想L9开起来并不显大，这点在长度超过五米的三排座家用SUV上尤为珍贵，因为家里的其他成员也会偶尔驾驶它出行，如果很难驾驭，那对于“家用”的定位就并不是那么准确。
TC君在高速路上体验了驾驶辅助系统，理想L9 Max对应的就是理想AD MAX 2.0智能驾驶系统。理想L9 Max配备了一个128线激光雷达、6个800万像素摄像头、5个200万像素摄像头、1个前向毫米波雷达和12个超声波传感器，智能驾驶芯片采用了两颗英伟达Orin-X处理器，总算力508TOPS。
从传感器布局可以看出，理想L9 Max采用高性能摄像头作为主要感知来源，实现对车身周围及远距离的360°感知。
作为来自禾赛的成熟的高性能激光雷达产品，AT128分辨率达1200x128，探测距离200 米，点云数量能达到153万/秒。它帮助理想L9 Max更准确地识别道路上的各种物体，包括车辆、行人、道路标志等，同时在暗光强光等摄像头受限场景，AT128激光雷达能够确保系统对环境感知的准确性，并帮助车辆提升对静止及异形障碍物的识别，从而获得更多更详尽、准确的决策依据。