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理想L9尾气排放-充电-油耗

理想L9尾气排放_充电_油耗

摘要来自:《别瞎说了!高速能耗根本不是增程式的槽点,它的真正缺点是这》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别瞎说了!高速能耗根本不是增程式的槽点,它的真正缺点是这》的片段:

增程式汽车的优点主要有以下几个方面:环保节能:增程式汽车在纯电模式下行驶时,不产生尾气排放,符合节能减排的要求。即使在内燃机工作时,也可以通过优化发动机的工作状态,降低油耗和排放续航能力强:增程式汽车相比纯电动汽车,拥有更强的续航能力。一般情况下,增程式汽车的纯电续航可以达到100-200公里,而内燃机的增程可以达到500-1000公里,总续航可以超过1000公里

适用范围广:增程式汽车与纯电动汽车一样,可以享受新能源汽车的优惠政策,如免费上牌、免费停车、不受限行等。同时,增程式汽车也可以在没有充电设施的地区正常行驶,不用担心电量不足的问题

增程式汽车的缺点主要有以下几个方面:能量损失:增程式汽车在内燃机为电池充电时,需要经过多次的能量转换,从化学能到机械能,再到电能,再到机械能,每一次转换都会有一定的能量损失,导致整体的能量利用率降低油耗问题:增程式汽车虽然可以降低市区工况的油耗,但在高速工况下,由于电动机的功率需求增加,内燃机需要以较高的转速为电池充电,这会导致油耗相应增加,甚至超过传统的燃油车

重量增加:增程式汽车由于需要搭载两套动力系统,电池、电机和内燃机等,因此车辆的重量会比纯电动车和燃油车都要高,这会影响车辆的操控性和加速性能

从上述内容可以看出,增程式汽车是一种在纯电动汽车和燃油车之间的折中方案,它既有纯电动汽车的环保节能优势,又有燃油车的续航能力优势,但同时也存在着能量损失、油耗问题和重量增加等缺点。因此,增程式汽车并不是一种完美的解决方案,而是一种过渡的方案,它适合在当前新能源汽车的发展阶段,为消费者提供一种更加灵活和可靠的选择。

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