对我们这样的车商而言，每时每刻盯着新车的行情包括销量信息已经成为了日常工作中的固定一环了，而因为卖的多，所以哪些车型在真实用户那的反馈到底如何，故障率怎么样我们肯定也都有一手消息并且可信度肯定比随便上网搜靠谱。那么既了解新车行情走势，也了解大致的真实销量，又能有能力处理售后维修问题，这算是给我们自己用车铺平了道路。
那么先向大家汇报下这些年的战绩：
平行进口部分：
20年酷路泽57KDSS
(开了9000公里，当时新车110多，因为是我自己引进所以是成本价拿的便宜点，把车交给韩老师稍微动了一下大概花了6.5w左右，最后卖了130左右，不但白开没亏钱，根据当时的行情价还挣了点）
21年卡宴
（原本是计划22年春节送给媳妇的礼物，后来有了卫士就只开了几百公里就卖了。当时那个配置办齐大概不到110，当时比中规便宜10w左右，最后基本原价卖了，保养保险这些基本都算送给客户，所以算是不赚不赔，纯白开几百km，谁能想到现在24款出来便宜成这样呢）
19年长角号
（这台算是开的时间最久公里数也是最长，最后由于国6的原因当时算是绝版了，所以虽然开着不挣钱，但赔了不到购置税享受了一段时间也算超值了，至今要我评价最喜欢的皮卡车长角号依旧当之无愧）
中规车部分：
（中规部分的战绩明显我个人就没有平行进口那么专业了，整体就是赔钱了哈哈）
22年进口A35 AMG（开了7800km，其中媳妇＋我也就爽了几次，借给胖子开了至少5000km）
选择A35的原因很简单，就是落地45在当时看来很便宜。如果当时选A45的话得多掏20，留得时间不长也算是短暂体验过性能车了，后来大概38左右卖的，这个价格当时算非常不错了，由于中规A35持续大幅度优惠，要是搁到现在的话还要多赔不少，卖的主要原因就是保税区这边大车太多了，这个小钢炮路上开着都怕被旁边大车踩死，实在没安全感。
