雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，也加入到电动化转型的大潮当中，首款基于e-TNGA纯电平台正向研发的雷克萨斯新能源车---RZ即将投放市场。在此之前，雷克萨斯组织海外媒体提前体验了这款新车，我们也利用这个机会来看看燃油车头部企业制造的新能源车与造车新势力的产品相比有多大区别。
活动现场提供体验的是雷克萨斯RZ 450e，其与早前亮相的丰田bZ4X和斯巴鲁SOLTERRA属于同一平台的产物，三者共享了动力总成及电池包等核心部件。据悉，雷克萨斯RZ将会在2022年底全球上市。
雷克萨斯邀请媒体前往位于西班牙巴塞罗那郊区的卡斯特里赛道（Circuit Parcmotor Castelloli），体验处于研发阶段的RZ 450e原型车。由于体验用车还远未达到量产标准，因此其表现并不代表最终上市车型的水平，所有评价仅针对活动现场的这几辆车。
雷克萨斯RZ采用了极具特色的线控转向系统，并且提供了传统的圆形和类似飞机转向舵造型的两种方向盘设计。活动现场所有体验的媒体将会轮流体验采用不同方向盘的RZ 450e，以比较不同的设计在驾驶感受上带来的差异。