虽然目前雷克萨斯尚未透露即将推出的概念车的具体细节，但仅仅一天前，其母公司丰田已经展示了电动汽车的模块化结构。此外，不到一周前，丰田宣布了其于2026年推出的锂离子电池汽车将在充满电的情况下拥有超过800公里的最大续航里程，同时成本将比雷克萨斯RZ所采用的相同平台的丰田bZ4X电池组低约20%。
此外，丰田还表示，他们计划将快速充电时间缩短至大约20分钟，能够将电池从10%充至80%。同时，采用成本更低廉的磷酸铁锂（LiFePO）电池版本，将提供超过372英里（600公里）的续航里程，成本比目前装配在bZ4X上的电池组低40%。
在模块化车身结构方面，丰田展示了一个由三部分组成的结构，包括前模块中的电动机、悬架和转向系统，中部区域的电池组，以及后模块中的第二台电动机和悬架设置。这种方法还使用了该公司的新型大型铸件元素，可以“减少工序并提高生产效率”。
