雷克萨斯RZ，在同事把这台车摆在眼前时我迟疑了一下，好在我的专业知识还算过硬，大脑快速过了一遍想起这是一台雷克萨斯真正意义上的首款纯电SUV，采用e-TNGA纯电架构，设计理念源自2021年上海国际车展上发布的LF-Z Electrified Concept概念车。造型其实与燃油版的雷克萨斯RX相仿，两者轴距都是2850毫米，只是在长宽高上RX稍大一圈。所以，RZ定位中型SUV，RX定位中大型SUV。
整体设计个人而言很吃RZ的颜值，尤其是这台黑橙双拼色，一改以往雷克萨斯沉闷老派的配色，很大胆也很激进，能想象到雷家也在想讨好新世代的年轻人。封闭式前脸通过线条勾勒出雷克萨斯原有的纺锤形设计，一体式头灯在分体大灯横行的时代难能可贵，同时，这样的组合也巧妙延续了家族式特征。很高兴侧面造型没有为了降低成本而刻意使用毫无线条感的“简洁”设计风格，RZ通过上下折线的勾勒一是营造动态的视觉冲击感，另外也将电池加厚的部分融合与整体设计之中。门把手造型采用常规设计，但运用了电子握持开启，这点和凯迪拉克车型类似。
尾部设计特色是在尾窗两侧增加了“角”的造型，用处是做导流板梳理后窗气流，这也是RZ没有设计后窗雨刷的原因。当然，外部设计也有要应对不同市场做改进的地方，快充口设计在左侧或许符合北美或日本本土市场的充电习惯，但在国内大家更习惯倒车入位充电。不过，好在右侧是慢充口，基本上能满足国内路边顺向停车充电的习惯。