在这次试驾之前也曾对BMW i7有过短暂的体验，一坐到后排，在悬浮式巨幕之下就人离不开了，结果其他性能都没怎么体验。这次我们借来试驾车，也可以真正地好好体验一番。还是从头说起，BMW i7的外观造型、车身尺寸和新一代7系完全相同，从整个造型上看，他和以往的宝马有所不同：一是车身上经典的宝马元素少了；二是由于车高变高，车身腰线也高，腰线以下部分变得更加厚重，让整个车身看起来更加地气派，更具行政感，而相应的少了几分以往宝马车的那种动感姿态。
车头的变化比较大，除了大双肾格栅还在，经典的天使眼已不见踪影，被分体式的大灯所取代。上方细窄的日间灯内据说镶嵌了施华洛世奇的水晶，下一层主光源则像是剔透的双眸。整个车头比较直立，加上大量的镀铬装饰，让车头显得既厚重又有质感。车身侧面除了腰线高，还显得简洁和修长，门把手采用外拉和按键两种开启方式，但并没有凸出于车门表面，轮辋的样式却十分时尚。车尾多是横线条，但尾灯不再是贯穿式，在尾灯两侧增加了矩阵几何暗纹设计，和后门车窗上的暗纹设计相呼应。
和其他宝马车一样，BMW i7也有两种外观选择，我们试驾的是豪华套装版本，还有M运动套装可选。区别主要在车头车尾，车头M运动套装在格栅下面有硕大的开口设计托住格栅，而车尾则是比较突出的尾排扩散器设计。但不论哪种外观，总体造型上都少了以往那种运动感，而多了商务气息。