相信有过驾驶电动汽车经验的朋友会有同感，因电机特殊的工作原理，并不像燃油发动机一样有震动和运转噪声，这让电动车行驶起来虽然安静，但如果过于安静，反而容易造成乘员舱眩晕和不适。从BMWi7 eDrive50L的车身工艺来看，车门与车身之间采用多层胶条密封，这样可以有效的隔绝外部噪音和高速风噪，但最难能可贵的是，BMWi7为了避免座舱过于静谧，通过清晰的行驶路感和细微震动的回馈，来尽可能排解掉乘员舱过于“密封”的环境影响。宝马还携手格莱美、奥斯卡及金球奖获得者——国际著名作曲家汉斯·季默共同打造了BMW电动车声浪模拟，为用户创造沉浸式听觉体验，让驾旅更富情感，这也就有了为何这台i7开起来会让人体感既舒适、又真实。
行走于城市道路中，BMWi7 eDrive50L的操控手感并无大车感，得益于主动转向功能（选装配置），实现低速下后轮为反向转动，减少转弯半径，高速时为同向转动，提高操控稳定性。驾驶这台BMW纯电旗舰豪华轿车穿行在都市中，不禁感叹，宝马依然还是熟悉的味道，在大力发展电气化汽车的时代背景下，各项表现对比燃油车有过之无不及。
写在最后：
在全球主流豪华品牌中，BMWi7率先填补了纯电旗舰轿车的空白。与此同时，i7纯电家族作为宝马旗舰车型，顺应电气化时代发展的需求传承与进化，已经完成了华丽转身。以BMWi7 eDrive50L的纯电旗舰定位来看，功能特点及性能指标，相信会引领未来其它品牌同级竞品的发展方向，未来表现，让我们共同期待！