在车内USB接口方面，2023款宝马i7前排配备2个USB Type-C接口，后排配备4个USB Type-C接口。同时，前排中央扶手箱内部还配有1个12V电源，满足驾乘人员用电所需。此外，我们对USB接口的电压与电流进行了测试，其中前排USB Type-C接口的电压能够达到5V左右，电流达到1.5A左右；后排中央扶手内部的USB Type-C接口电压能够达到9V左右，而电流与前排USB Type-C接口差距不大。
随着如今智能车机愈发普及，越来越多的车型都配备了智能语音助手。对于“智能语音系统”，我们通过以下四段固定话术，来评判语音交互系统在语音识别率、反应速度以及可控制功能等方面的表现。
1、我有点冷/我有点热
2、打开车窗/打开主驾车窗/打开天窗
3、我要听“XXXX”（歌曲名）
4、我要去伦洋大厦
经过实测，2023款宝马i7的智能语音系统能够全部识别上述四段固定话术，但需要驾乘人员发音标准，否则识别准确率一般。此外，该套语音系统也不支持连续对话功能。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《纯电奢华新体验 试驾2023款宝马i7》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
对于车内使用空间的测试，只针对前排触手可及的空间，不包括手套箱、中央扶手箱等需开启的空间。测试方法是将以下固定物品全部放置在前排的各个储物空间内，通过固定物品的放置情况来判断车辆储物空间的表现。测试选定的固定物品为：2瓶常规大小的矿泉水、1部大屏手机、1支口红、1个挎包、1副墨镜、1把折叠雨伞以及1包常规尺寸的抽纸。
经过实测，除挎包和墨镜外，其余固定物品都能合理地放置在前排各个储物槽内。虽然2023款宝马i7全车储物空间数量较为丰富，但储物容积表现中规中矩，并且前排仅提供1个水杯架，实用性稍有缺失。
后备厢方面，2023款宝马i7整体表现较为出色，地台十分平整，并在两侧进行了掏空处理，如若加上网兜会更实用。将地台掀起后，底部还设计了一个容积较为可观的隐蔽储物槽。
对于2023款宝马i7后备厢的基础数值，我们也进行了实测，开口长度为580mm；开口宽度为1150mm；后备厢进深为1100mm；后备厢地台与顶部的垂直高度为480mm。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为1.75m，在测试过的同级别车型中处于上游水准。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，后方视野所测得的距离为18.5m。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。