2018年9月，宝马iNEXT概念车亮相，基本锚定了宝马下一代旗舰车型的设计雏形。两年之后，宝马iX首次与公众见面，iNEXT概念车落地开花。但事实上，哪怕宝马iX极大地还原了iNEXT概念车的设计语言，该车争议最大的还是其外观设计（奔驰EQS同理）。在iNEXT概念车公布的时候，舆论声音还是“开启下一个百年”，但当宝马iX落地的时候，却迎来了不少质疑。
从燃油车到电动车，要有令人眼前一亮的改变，但又要传承标志化设计元素。比如，按理说，电动车不再需要进气格栅了，但双肾格栅是宝马的灵魂，所以，只能演变，不会抛弃。于是，你能看到宝马iX量产的样子。有点大胆，与宝马燃油车的风格做区分，但又有点奇怪。不过，宝马iX仍然对得起旗舰的角色。诸如大轮毂、无框车门、运动套件，以及各种隐藏于极简设计下的传感器，硬件实力是够格的。
而即将亮相的宝马i7在我们看来则是将宝马iX的“缺点”给补全了，比如，没有那么奇怪的外观，更加精致的内饰，更人性化的互动等等。在别的车企上“油改电”不是一个褒义词。在早期，油改电更是代表了妥协与无能。但如果有一个平台，可以兼容燃油与纯电，并且在性能上没有妥协。理论上，这是更高一级的做法。宝马要兼顾自己的燃油车基盘，并且在没有大集团靠山的前提下，同时做到节约成本，其实无可厚非。