哈弗H6 DHT-PHEV所搭载的这套插混系统，采用了双电机混联拓扑结构，可在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在能效区间内，实现动力与油耗的完美平衡。
首先动力方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载1.5T四缸混动专用发动机，发动机大功率113kW，大扭矩233Nm，动力输出显著高于同级别产品普遍搭载的1.5L自然吸气发动机。而在双电机的加持下，系统大功率可达240kW，大扭矩530N·m，百公里加速达7.8S。
其次油耗方面，由于新车还搭载了2挡DHT变速箱，能够实现更加高效的能效。
比如在堵车、低速行驶时，EV模式和串联模式可自由切换，让发动机始终处于效率区间，降低油耗；再比如，当需要超车或急加速时，发动机和双电机能一同发力，带来强动力。
值得一提的是，哈弗H6 DHT-PHEV在WLTC下的百公里综合油耗可低至1.55L，在馈电状态下也仅有5.6L/100公里。因此对于用户来说，更低的油耗也能为其在用车期间省下更多的油钱。
而为了满足用户的充电需求，哈弗H6 DHT-PHEV除了提供纯电续航55公里版本外，还提供了110公里纯电续航版本，能够进一步降低油耗，同时减少充电的繁琐。当然，绿牌加持，哈弗H6 DHT-PHEV还能在不少城市享受到诸如不限号、停车免费等特权。
