柠檬混动平台的DHT-PHEV绝大部分是前置前驱,一台混动专用发动机、2挡DHT变速器、电池位于底盘上、前桥的一台发电机+一台驱动电机组成。代表车型有赤兔、H6、神兽、二代大狗、魏牌的摩卡、蓝山等。其中,像摩卡、蓝山DHT-PHEV的四驱版本,后桥上会再加一台驱动电机,达到三电机四驱的效果。
对于消费者来说,技术有多牛他们并不关心,续航长、油耗低才是最终的目的。哈弗H6 DHT PHEV满油满电续航能超1000公里,19.94kWh的三元锂电池组,纯电续航110km。慢充2小时40分钟就能充满,市区上下班的,完全可以当纯电动车开。注意!只有顶配的畅行版支持直流快充。
电用没了,就更费油的刻板印象该改改了。哈弗H6 DHT PHEV 电量见底了也可以当混动车开,官方WLTC馈电油耗百公里5.6L。缓踩油门,平稳驾驶,我自己实测的馈电油耗能降到百公里4.3L。
并且这台车还支持3.3kW的对外放电功能,秋天了也凉快了,户外露营时,它还可以给冰箱、电扇、烤箱、照明灯等用具供电,非常方便。
青矾绿的车漆、浅蓝色的车标,新能源专属的格调。无边界星云前格栅,深邃精致的前大灯组,让整个前脸舒展且紧随设计潮流。
4683x1886x1730mm的车身尺寸,2738mm的轴距,定位为紧凑型SUV中。双五幅刀锋轮圈与刚劲有力的高腰线,视觉彰显动感饱满。
贯穿式云桥尾灯与镀铬装饰条的覆盖,增加了车尾的层次感。尾门左右两边贴有蓝色DHT与PHEV标识,隐藏式排气,很符合混动车的设计。
哈弗H6 DHT PHEV 的内饰采用了哑光金属拉丝材质的覆盖,显档次又不会成为指纹与划痕的收集器。
10.25英寸全液晶仪表,12.3英寸的中控屏,只保留一排空调快捷键的中控台,视觉上简洁清爽,储物也是非常方便。
中控屏采用卡片式布局、顺畅的反应速度,内部集成了高德地图、酷我音乐等主流的小程序App,还有540度全景影像+透明底盘,以及ADAS驾驶辅助。
三幅式多功能方向盘,三九点位置的按键用着很顺手,但自适应巡航的拨杆被集成在了左后方。此外,方向盘的握环偏细,再粗一点就更完美了。
虽然哈弗H6 PHEV的轴距为2738mm,但后排的空间可一点都不短,座椅质地柔软,对大腿的承托性到位,后排空调出风口下方还设计有两个USB充电口。
哈弗H6 PHEV搭载了一台1.5T四缸混动专用发动机,一台前置驱动电机,和两挡DHT变速器。系统最大功率240kW,综合扭矩能达到530N·m。这样的参数能和6缸3.0T媲美。
7.8s破百的加速时间或许并不算快,但买它的人一定很在乎油耗。有电是龙,没电是虫的刻板印象该改改了。哈弗H6 PHEV 即便是电量见底也可以当混动车开,官方WLTC馈电油耗为百公里5.6L。我尝试着用最省油的方式去驾驶它,缓踩油门,平稳行驶,最终测得馈电状态下表显百公里油耗为4.3L的油耗。