无论是哪一种驱动模式，哈弗H6 DHT-PHEV的动力表现都是十分充沛的，得益于电机系统的加持，在踩下油门踏板的瞬间，能够感受到驱动系统非常积极的动力响应，在高速行驶时也能拥有源源不断的动力储备，在进行加速、超车等动作时能够给到驾驶员较强的信心。
底盘部分，哈弗H6 DHT-PHEV搭载了前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，整体保持了舒适性的调校取向。路面上小坑小洼都能够被较好的过滤掉，并且底盘调校不是一味的柔软，存在一定的韧性和支撑性，在通过较大的沟坎（如减速带）时，能感受到悬架的有力支撑。在山路驾驶中能够感受到底盘对侧倾的抑制效果，虽然仍存在一定的侧倾感受，但整体表现仍保持在一个不错的水平。
哈弗H6 DHT-PHEV的转向提供了三种模式的调节，不同模式下能够直观感受到转向力度的变化，转向的整体调校还是偏轻盈的设定，即使调到运动模式也没有很沉的转向感受，这一点会让女性用户的使用感更加舒适。
辅助驾驶方面，哈弗H6 DHT-PHEV搭载了ACC全速自适应巡航以及ICA智能巡航辅助系统，可以实现道路标志识别、智能打灯变道、提前减速过弯等使用功能，在高速驾驶过程中省心又省力。
除了充满惊喜的动态体验，静态部分哈弗H6 DHT-PHEV的表现也是可圈可点。外观部分，哈弗H6 DHT-PHEV在保持了H6整体造型的同时新增了多处新能源专属标识，全新的车标以蓝色为底，HAVAL字体造型更加简洁方正，刚劲有力，青矾绿的专属车漆配色纯粹自然不张扬，车尾也增加了蓝色的DHT、PHEV标识，凸显新能源身份。