就在不久前，长城汽车在智能新能源干货大会上正式发布了全新智能四驱电混技术Hi4，据了解该技术真正实现了“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”，被不少行业人士称之为混动界的新“天花板”。“天花板”这个词不是谁都能用，长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4到底有没有这个实力呢？
虽然目前行业内的混动技术路线各有不同，但是大家的本质都是为了让汽车的性能更强、油耗更低、更加智能、更加安全。长城汽车的全新智能四驱电混技术Hi4也正是带着这几个本质而研发出来的。
Hi4的底子够硬
要想性能更强油耗更低，发动机的技术是一切的基础所在。长城汽车全新智能四驱电混技术Hi4包含1.5L/1.5T两款混动专用发动机，其中1.5L混动专用发动机拥有汽油机领域最高的16:1超高压缩比，经济燃油性表现出色；1.5T混动专用发动机则通过高压缩比、米勒循环、350bar燃油喷射系统、双VVT等等领先技术，实现了高经济性、强动力的双重目标。并且二者还以当前行业最佳的技术配置实现了41.5%的最优工程热效率，综合油耗再次降低6%—7%。
在拥有出色发动机技术前提下，与发动机配合最为紧密的变速器同样是混动系统中的重要一环。全新Hi4的前驱动模块总成中集成了一套两挡混动专用变速器，由于采用的是多合一轻量化架构，因此它能够实现全工况高效运行，传动效率可高达98%，同时还能够实现换挡无顿挫和工作模式智能切换，舒适性、静谧性、传动效率都有明显提升。