技术层面，柠檬混动DHT/DHT-PHEV为哈弗新能源战略深度赋能，而哈弗旗下明星车型哈弗H6率先搭载，凭借着可油可电，全工况油耗表现优异的特性，哈弗H6 DHT-PHEV成为当前出行市场“爆款车型”。
以哈弗H6 DHT PHEV 110km版本为例，车辆搭载1.5T插电式混动系统，系统最大功率240kW，零百加速7.8秒；NEDC纯电续航110km，最低荷电状态油耗5.6L/100km，满油满电综合续航里程可达1150公里，这些性能参数与当前市场车型相比，也具备不小的竞争优势。
前段时间，哈弗与中汽研联合进行了温差达100度续航挑战试验，哈弗H6 DHT PHEV在连续43小时不间断行驶中，从零下40度到零上60度，最终，在模拟中国工况下，完成了1178公里的纪录，实测续航超官宣水平。
而在日常出行中，上班族每天的平均通勤距离在30-40km之间，意味着哈弗H6 DHT-PHEV的一箱油续航，足够上班族行驶一月之久，用车成本较油车保守降低一半以上；同时，车辆还有绿牌不限行等优势，出行体验也随之大大提升。
柠檬混动两档DHT结构 油耗、动力表现更优
此外，不同于市场上其它品牌的单档直驱混动，哈弗H6 DHT-PHEV搭载的为柠檬DHT两档混动技术，在市区和高速路况来回行驶中，车辆可以自动切换高低速档位，以及利用发动机、驱动电机、发电机进行串联、并联等不同模式行驶，强化车辆的加速性能和油耗表现。