如此高的销量并不是偶然，而是和当时的汽车消费环境有很大的关系。那时候紧凑型的合资品牌SUV大多数都比较贵，价格在20万左右。而中国品牌的SUV车型又太少，这时候专注于SUV市场的长城汽车就有了很大的优势。价格相比于合资品牌便宜很多的同时，还拥有相当的品牌知名度，那时候长安和吉利还不怎么做SUV。如果选择一款靠谱且保值的中国品牌紧凑型SUV，哈弗H6几乎是唯一的选择。
随着吉利以及长安SUV产品的逐渐崛起，再加上哈弗H6的止步不前，H6的销量在逐步下降。目前为止，H6的销量相比于巅峰时期已经有了非常大幅度的减少，但是H6依然是中国品牌SUV当中的代表车型。
如今哈弗H6已经是第三代车型，相较于前两代车型在各个层面都有了很大的不同。特别是动力总成，第三代车型增加了混动版，不论是动力、行驶质感还是燃油经济性都有了非常大的提升。混动版车型的售价区间为15.98万-17.38万元，总共分为三款车型。
DHT-PHEV车型提升明显
哈弗H6虽说销量出色，但是车辆的整体硬件水平真的很一般，消费者大多是因为价格相对低廉而选择了它。在发展到第三代车型之时，哈弗H6已经在驾驶层面有了巨大的提升，即便是在燃油版车型上也是如此。
而第三代H6的重点还是PHEV车型，只不过有别于传统的插电混动系统，DHT混动系统的原理是将发动机和电机串联起来，再用一台DHT变速箱将动力传递到车轮上面。这种方式能够很好的规避电机和内燃机互相之间的短板，并且将动力和燃油经济性最大程度的发挥出来。