内饰和智能化环节目前厂方透露不多，仅能从有限的资料透露了解到，三块屏幕构成，分别是10.25寸仪表屏、12.3寸中控屏和9.1寸小欧屏，这个小欧屏笔者暂时不清楚是什么来历，或许是副驾驶前方的娱乐屏吧，在官方发布之前小期待一下。
智能科技方面，欧尚Z5的智能语音有两项行业首发，“多模态融合语音唤醒”与车外语音交互系统，让人机交互进入情感时代，车内语音或许加入到许多模糊词汇搜索，智能化关联功能或许会更灵光，更懂操作者的意图。
而车外语音交互系统，这体验就像在北京环球影城与变形金刚对话，现场工作人员进行了简单对话演示，具体实现场景如下：
“Z6打开后备箱”-语音指令，车外语音控制开启后备箱
“Z6我要回家” - 语音指令，欧尚Z6会立刻解锁车门、启动发动机、设好导航
“我是Z6,92#汽油请加满” - 自发声，告知加油员加油标号
这项功能体验目前来看还是超前的，实际应用场景并不受用。
得益于欧尚汽车EaglePilot7.0云鹰智能驾驶系统，欧尚Z6可以实现全语音自动代客泊车，15颗雷达、5颗摄像头，6颗高灵敏麦克风，融合感知，全方位探测，可以说在泊车辅助层面上配置已经“冒顶”，具体功效如何尚需实车体验。
最后再来看看欧尚Z6的动力规格，官方公布欧尚Z6将提供有三款动力，具体如下：
这里特别介绍长安汽车下一阶段重要的动力战略-蓝鲸IDD PHEV混动，由蓝鲸NE1.5T混动发动机+三离合电驱变速器+大容量PHEV电池+IDD智慧控制系统构成，电机峰值功率85kW，峰值扭矩280Nm，混动系统综合最大功率120kW峰值扭矩250Nm。纯电续航为150km，可以推测在馈电状态下，这套PHEV插电式混动系统的油耗水平依然在线。