在车身尺寸上两车几乎一致，在动力总成方面，长安欧尚Z6 IDD搭配的是一套1.5T四缸插混专用发动机，对比宋PLUS DMI的1.5L插混专用发动机，有着更高的燃烧效率，驱动电机方面，长安欧尚Z6 IDD为110KW，最大扭矩为330N.M；宋PLUS DMI为145KW，最大扭矩为325N.M，长安欧尚Z6 IDD得益于1.5T涡轮增压发动机，在进入混动模式的时候可以实现232KW的最大功率以及585N.M的最大扭矩，对比宋PLUS DMI的最大功率226KW和最大扭矩460N.M的数据，还是有一定的优势。
纯电续航方面，长安欧尚Z6 IDD搭载一块28.4度的电池包，纯电续航里程达到了150KM，提供快充和慢充两种充电方式，快充充满时长为半个小时；而宋PLUS DMI 则是搭载一块18.3度的电池包，纯电续航里程为110KM，提供快充的充电方式，充满时间为一个小时。
整车配置方面，长安欧尚Z6 IDD多出了像主动刹车，全速自适应巡航，车道偏离预警，前方碰撞预警等实用性安全配置以及备胎，副驾驶电动座椅调节，主驾腰部调节，加热，通风，记忆等舒适性配置。
总体来说，作为长安欧尚旗下的首款插电混合动力车型， 长安欧尚Z6对比汽车市场上同级别插电动力SUV，无论是从动力，配置，外观内饰设计上都有着非常不错的竞争力，再加上现在国家对于插电混动车型的绿牌以及免除购置税的政策，想必会对竞品车型产生不小的冲击。