还记得前段时间，又有一位专家发文称：建议推出5年内停售燃油车的时刻表，对于这一讯息，全网又是掀起议论吐槽。不过车则认为，5年内停售纯燃油车确实可以，但对于插电混动车型，则要给予保留，因为和现在技术下的纯电车型相比，插电混动确实在长途旅行上，有着更好的实用性。
而在近期，欧尚Z6 智电iDD就给出让人满意的答案——一箱油，从重庆巫山到山东淄博，1300多公里。
多元化动力变化组合，长途首选
众所周知，和纯电和纯燃油相比，插电混动双擎车型的最大优势，用游戏用语来说，就是有两条命，两套技能系统。事实上也确实如此，可纯油，也可纯电，并且在电与油根据真实情况，进行处理的比重分配。
这样的设置的好处，在保证有效动力性的情况下，还能最大限度降低能耗的消耗，从而获得最大的续航能力。
言归正传，在此次“淄博赶烤”硬核试炼中，欧尚Z6 智电iDD确实提交了让人满意的答卷——满油满电续航1304.4km。这的得益于高效的动力组合。
在内燃机方面，其搭载的是1.5T直喷发动机，可输出125kW功率，1500-4000rpm输出260N·m的峰值扭矩。电驱系统方面，则是采用110kW/330N·m的前置电机，NEDC纯电续航为150km，这在拥挤的都市中，完全可以0油耗出行。
说实话这两套总成都可以算得上强力，无论内燃机还是电机，单独参数都比较强，两相结合在一起，能更好发挥高参数的优势。这就意味着，欧尚Z6 智电iDD想要急加速时，所需要的能量也更低，根据官方数据显示，其满电状态下的WLTC油耗仅为0.9L/100km，亏电油耗为5.7L/100km。