在新能源汽车不断发展壮大的今天，消费者也越发关注车辆的续航与电池的安全性。而在这方面，广汽丰田bZ4X也下足了功夫，其搭载了高效率三合一电机系统，配备电池温控系统，确保电池输出功率的稳定性；加之通过优化空气动力学设计（风阻系数0.28）、打造轻量化车身、采用能耗大幅降低的热泵空调等多项先端技术，使得整车的动力性能以及驾驶节能性，以及特殊天气的实际续航里程得到进一步提升， 实现在CLTC工况标准下615km的纯电续航里程，最优电耗每百公里仅11.6度电。
并且，为了适应更多元的路况环境，助力消费者拓展出行生活半径，新车推出的四驱车型搭载了总输出功率为160kW的双电机，0-50公里加速仅3.4秒，辅以丰田与斯巴鲁共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式，以及全新研发的Grip-Control智能蠕行模式，可充分发挥电机的驱动特征，以提升bZ4X在多种复杂路况的越野通过能力。
而在电池安全方面，广汽丰田bZ4X的电池包是以10年后电池容量保持率90%为目标进行研发的，能实现全球顶级的电池耐用性。依托丰田成熟的技术体系，bZ4X的电池包采用“冷却回路与电池单元相隔离”的结构，并使用高阻值冷却液，防止在极端情况下冷却液泄漏而引发短路起火。并且还 从车身的碰撞保护、路面冲击保护、漏液保护等多个方面进行加码，以确保电池包的安全；加之电池两侧设置的宽度达230mm的碰撞缓冲结构，下方安装的3.2mm铝制底罩，使得车辆在发生碰撞时，电池包能承受来自各个方向的碰撞冲击。