丰田计划提供不同的电池组，这将满足消费者的不同需求，既可以提供价格更合理的电动汽车，又有性能更好的电动汽车。低端产品将采用磷酸铁锂电池，与现在的bZ4X相比，续航里程增加20%，成本降低40%，并可在30分钟内充电到80%。
丰田旗下高端产品将使用正在研发的高性能电池，续航里程为1000km，同时，丰田还将通过降低风阻，减轻车身重量等方式增加续航。电池将采用方形的造型，并有更高的能量密度。而且起价格将比bZ4X的电池便宜20%，20分钟内就可以充电到80%。除此之外，丰田还在研发高性能锂离子电池，计划在2027或2028年上市，预计续航增加10%，成本降低10%。
除了传统电池外，丰田还计划在2027年或2028年将固态电池商业化，其续航里程可以达到1200km，比性能电池续航还多20%，可在10分钟内充电80%，接近于燃油车加油速度。这还不够，丰田表示还要研发高规格的固态电池，续航达到1500km，比性能电池多50%的续航。