采用按需增压式AHB-G电子控制制动系统，独立控制前后油压，具备能量回收制动系统，有助于降低EV耗电量及延长续航里程优化了制动效果和刚性之间的平衡，实现了易于控制的制动性能，具备良好的制动感（操控性、支撑性、响应性）。
充电系统
具备普通充电与快速充电两个接口，支持高功率快速充电器（充电桩）。降低了充电连接器接点处的接触电阻，并采用大直径导线，抑制了发热。通过DCDC转换器、充电综合ECU等周围部件实现单元化、小型和轻量化，更有助于实现出色的续航里程。
高效太阳能充电穹顶
搭载丰田第二代太阳能充电系统，利用太阳能车顶进行器能，并向驱动用蓄电池和12/电池系统供电，一年发电量可供车辆行驶1750km。
高保持率BEV蓄电池
通过HEV研发的技术，从材料、电池组构造、控制系统等各方面减缓电池老化。为了让驾乘者能够长时间、安心乘用车辆，强化对电池故障的预防，并导入新技术，采用可及时检测故障的多重监视系统，确保安心安全。蓄电池下方安装有碰撞吸能部件，在与路面发生碰撞时以保护蓄电池。