先从运载来说，云南地区基于其旅游业与经济发展的特性，有外地游客包车旅游出行，也有本地人在城市间客运往返，还有亲朋好友相约周边露营等 … 在这种不同的出行环境下，一般网约车采用的轿车车型，乘坐空间有限，就显得不够灵活实用。
其实，国家对于网约车管理规定是 9 座以下乘用车（非微型、小型面包车）都可以用来运营，所以能承载 6-8 人＋行李物品的 MPV，就成为网约出行的理想之选。
再从 MPV 的产品定位与功能属性来说，如果用高端豪华 MPV 来作网约车，车价太贵，根据网约车管理规定的 60 万公里或 8 年经营限制来说，折旧成本太高，是故鲜见！而用传统的燃油动力 MPV 来跑网约，目前加油、保养成本高，反而会分摊到用户身上，这对于网约出行的营运也没有太大益处。
瑞风 E3 这款纯电动 MPV，具备实现 415km（CLTC）综合续航里程，可以更好助力出行公司以更低的成本达到更高运量，让网约车司机可以用更轻松方便的方式完成更高出勤率，说白话点，就是有更高的营收效率。
续航足够长以外，瑞风 E3 补能效率也是达到了主流水平，可以在 0.6 小时直流快充下完成 30%～80% 电量补充，每公里用车成本仅 0.1 元，这直接反应的就是网约公司、个人运营的时间成本降低，间接则是让网约车用户都能以更实惠价格满足出行需求，皆大欢喜！
坐起来安心，开起来爽快
除了瑞风 E3 的续航能力，还有一个安全问题更值得关注！电动汽车因电池、管理系统故障，或是遭遇碰撞导致电池起火的案例时有闻之。这点对于运营车辆来说不可忽视，尤其全车满载的时候遇到电池起火疏散人员，这对于长时间行驶在路上的营运 MPV 来说，更为重要！
瑞风 E3 采用电容量 75.2kWh 的国轩高科磷酸铁锂电芯，而磷酸铁锂电芯的化学原理与高活性的三元锂不同，能够更好避免电池自燃问题，加上智能的电能安全控制系统时时监控，更给予司机与乘客全方位安全保障。
云南的高原、高山、峡谷地形众多，当瑞风 E3 满载乘客行走其间时，它的集成式电机、电控、减速器、高压线四合一电驱系统，不仅让车辆在满载条件下通过提速达到最高时速，也能实现 30% 的最大爬坡度，足以应付多种地形与负重承载条件的考验，开起来轻松顺畅、而且更加安全可靠。