安全问题一直以来都是各大造车企业需要优先解决的，而合创A06在这方面也有自己的心得，首先便是车身结构，看似普通的车身结构，该车拥有3个正面碰撞安全环和6个侧面碰撞安全环以及3个尾部碰撞安全环和2个顶压安全环，总计14个核心大环，在这些大环的加持下，该车整体车身环环相扣，刚柔并济，吸能区和缓冲区以及保护区等等相辅相成，从而为用户带来更加安全的车身结构。
此外，在电池安全方面，合创A06也是采用了陶瓷耐热电池，该电池拥有六种防护模式，分别为无名火高标准设计和定制高热耐受性电芯以及陶瓷隔热技术，同时该车的电池上盖还能承受1200℃以上的超高温度，因此该车的电池在阻燃效果方面的表现还是非常优秀的，再加上合创自己研发的BMS核心算法和大数据预警模型等功能的存在，可以对该车的电池做到遇见、预见、预防等三位一体安全防护，将危险扼杀在摇篮之中，从而保障用户的行车安全。
赛道级的操控水准
大家都知道，一台汽车之所以可以拥有强大的操控性，与它较低的风阻系数绝对离不开干系，这也是一些性能轿跑车型在刚开始设计追求流线型车身的原因之一。而除了安全之外，合创A06还拥有赛道级别的操控水准。首先这台合创A06的风阻系数低至0.217Cd，属于行业内天花板的水准，同时也为该车赛道级别操控水准奠定了基础。
电机作为电能和机械能相互转化的纽带，它对于纯电车型来说绝对是重要的核心部件之一，而合创A06在电机方面搭载了超高转速的扁线叠片永磁同步电机，该电机拥有20000rpm的最高转速，其效率达到了97.3%，功率密度更是达到了5.69kW/kg，再加上Class5级别的辐射发射水准，在电机的技术方面，这台合创A06也是处于行业领先的水平，因此在可靠性和使用寿命方面也得到了提升。也正是在这些技术的加持之下，合创A06的双电机四驱车型拥有了340kW的最高输出功率，强大的动力让它的零百加速可以达到3.7s。