另外，GV70电动版车型与G80电动版同样在前中网内部，设计有类似G字形的标志，而充电接口就隐藏在带有G字盖板的后方。不过，目前做静态展示的车辆，并未搭载国标的充电接口，预计在正式上市时，会有所调整。
大灯的造型依然采用标志性的狭长分体式设计，为此捷尼赛思在大灯内部采用了非常细长的悬浮式灯组，日行灯设计在了分体式大灯彼此靠近的一侧。
车身侧面运用丰富的线条勾勒出了双腰线，倾斜的C柱配合优雅的D柱线条，凸显了新车的流畅性和高级感。而门把手则采用了传统的样式，同时搭配镀铬饰条，在视觉效果上显得更加精致。
该车的轮胎采用了来自米其林的Primacy Tour A/S轮胎，尺寸为265/40 R20，这款轮胎主打静音表现，能够为车内乘客带来更好的静谧性。轮辋采用五辐式造型，而配色则有着近似钨钢的视觉效果，复杂的线条加上较高的镂空比让其看起来更有立体感。
来到尾部，双LED光带式尾灯与前大灯呼应，与燃油版车型不同的是，GV70纯电动版车尾并没有设计排气口，整体视觉感受更加简约。
内饰部分，捷尼赛思GV70的内饰可以说相当奢华且富有科技感。用官方的话说就是现代与复古元素交相辉映，层次分明。方向盘采用了圆形三幅式设计，左侧多功能按键负责控制多媒体系统，右侧则是辅助驾驶功能的控制区域，从方向盘图标来看该车支持ACC自适应巡航以及车道保持功能。