言归正传，我承认在沙龙这个品牌以及机甲龙上确实看到了不小的亮点。辟如这车搭载了可语音控制的升降尾翼；比如它只需要充电10分钟就可以跑400公里；又或者它搭载了行业首创的4枚激光雷达以彰显科技态度。但作为一台售价卖到48.8万元的车，我只认为这些配置还不错，但不至于像厂家这样吹得天花乱坠，如果这车定30万或者20万，恐怕还值得一吹。哦不，也可能是我太穷。
既然聊机甲龙，还是绕不开设计最表象的设计。我承认，机甲龙的设计方向是成功的，但我并不认为机甲龙这车是一个成功的设计作品。毕竟，作为从日漫时代走过来的人，对于机甲可以想到的元素太多太深，高达、EVA、光能使者、铁甲小宝（画风突变）....总之机甲龙的外观设计并没有给我眼前一亮，而是让我怎么看怎么难受。
难受的点主要是，机甲龙这车使用了类似兰博基尼Countach的设计语言，运用在车头比较薄的跑车上时，这样的设计看起来在Countach那个年代确实很有未来感。但一方面，机甲龙的设计语言本来就是上世纪7 80年代的设计手法，与其说未来，倒不如说它复古；另一方面，机甲龙的车头和它的车名一样过于“肥厚”，再结合它逼近D级车的尺寸以及四门造型，看起来不仅没有整体感，更像一件拼凑的产物。说到这里，我突然想到了好像沙龙这个品牌成立的时间好像才不到一年。
