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小鹏汽车G9上市-大灯-独立悬架

小鹏汽车G9上市_大灯_独立悬架

摘要来自:《小鹏G9全国媒体试驾会杭州千岛湖站完美收官》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏G9全国媒体试驾会杭州千岛湖站完美收官》的片段:

作为最新旗舰车型,小鹏G9于9月正式宣布上市,提供包括570/650/702三个续航版本、后驱和四驱两种性能梯度、XPILOT及XNGP两种智能驾驶梯度在内的八款可选车型,官方建议售价30.99-46.99万元。其中,Pro及以上各版本均配备5D音乐座舱,豪华细节配置拉满。


本次试驾体验充分展现了G9的底盘性能、双腔空悬、豪华空间、5D音乐座舱等核心功能,更通过丰富的动态科目和场景设置诠释了小鹏G9在豪华、超充、智能、性能等方面当之无愧的旗舰实力。


超越经典的智能双腔空悬 百万级舒适与驾控乐趣兼得


试驾过程中,入场即会被G9简约、大气的外形吸引,G9将标志性的“鹏翼之光”前大灯和“星河光剑”尾灯融入豪华车经典造型,再搭配4条日行灯,“小鹏式”豪华科技氛围瞬间拉满!令人颇为惊喜的是,作为50万价格内首个搭载双腔空气悬架的国产电动SUV,在德国顶级工程团队历时两年半的精细调教下,小鹏G9在舒适性和操控乐趣方面完全可与百万级豪车媲美,这也在场地测试和自由试驾环节得到了充分的印证。




场地试驾环节设置了麋鹿测试、蛇形绕桩和颠簸路况测试等环节,分别对车辆在紧急避险、连续转弯和凸起坑洞路况下的操控性能进行针对性测试,G9均展现出了不俗的表现。G9采用前双叉臂独立悬架,后五连杆式独立悬架,前后悬架结构件采用高强度材料及轻量化设计,保证强度和刚度的同时,降低了簧下质量,提高了整车在非常规路面和特殊行驶状态下的舒适性及操控稳定性。当车辆通过不平路面时,悬架系统实时收集车身晃动信号,根据实际情况调节减振器阻尼,减少车体的多余的、突兀的动作,从而保证车身平稳,降低乘客不适感;通过连续冲击路面,如连续减速带时,悬架系统立刻调整为最软状态,从而减少撞击力,冲击过后恢复正常,减少因突然冲击带来的不适感。

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