作为小鹏超级补能体系的重要组成部分，S4超快充桩在广州融创茂小鹏S4超快充站首次正式亮相。首先，S4超快充技术由小鹏汽车自主研发，它的最大输出功率达480千瓦，单桩最大输出电流达670A，单论参数已经做到行业翘楚水平。其次，实际应用场景中，即将入市的小鹏G9在S4超快充桩的支持下，可实现充电5分钟、续航200公里。
作为新能源汽车主流补能方式的纯电和混动，关于两者的对比近来也引发社会热议。对此，何小鹏在发布会中表示，随着超充技术的普及，今天的电动车充电速度较以往已经提升了2至3倍，以旗舰车型小鹏G9为起点，后续产品将全面适配以S3、S4为核心的超充体系。
众所周知，小鹏G9是小鹏汽车旗舰级SUV，新车也是国内首个搭载800V高压SiC平台的量产车，车端采用高电压大电流的充电方案提升充电功率，续航上，小鹏G9在CLTC工况下达到702公里。
根据统计，90%以上纯电用户日常用车场景为城区和近郊，平均每周行驶里程不超过300公里，而近期引发热议的混动车型纯电续航能力一般在50公里-250公里之间，何小鹏认为，随着超充技术普及，纯电车型在使用成本、补能效率和实用性上都要比混动车型更具优势。